A) 연수JC → B) 공항신도시JC 진출 후 직진 → C)T자 삼거리에서 좌회전 →

D) 화물청사 방면 사거리(우회전) → 삼목선착장

차  종

신공항영업소

북인천영업소

기   준

경  차

3,200

1,600

   800cc미만 차량

소  형

6,400

3,100

   2축 차량   (윤폭 279.4cm 이하)

중  형

10,900

5,300

   2축 차량   (윤폭 279.4cm 초과)

대  형

14,100

6,800

   3축 차량

1. 민간투자비와 운영비 회수(수익자부담원칙)

인천국제공항고속도로의 통행료는 민간투자법에 의하여 30년 동안의 운영기간 동안에 건설비와 운영비를 회수하는 수준에서 결정되었습니다

통행료 수입이 건설비 및 운영비에 부족할 경우 국가의 별도 재정지원이 필요하게 되어 고속도로 이용자가 아닌 전체 국민의 부담이 늘어날 수 밖에 없으며 따라서, 수익자부담의 원칙을 적용하여 통행료를 산정하였습니다.

당초 도로파손율 및 외국의 차종별 요금계수 등을 고려하여 버스, 화물차 등 대형차량의 통행료가 승용차 대비 3∼5배로 산정되었습니다.

도로의 공익적 기능과 대중교통 이용 장려정책, 물류비용 절감 등을 고려하여 통행료를 대폭 인하하여 승용차 대비 1.7∼2.2배로 결정하였습니다.